Удивительно, что трос слетел только сейчас, хотя та канатка в паре со своей первой очередью («Старушкой») трудятся уже 50+ лет. Ну, вот так в СССР строили.

Чегет, как гора, собирает жертвы регулярно. Пока на Эльбрусе не построили современную канатку, то каждый зимний сезон. Потом (примерно с 2012г.) стал реже.

Леопард не может сменить свои пятна (С). Мы начинали с Чегета, мы к нему возвращались – сначала каждый год, потом реже. Крайний раз были в 2025-м.

Чегет имеет в своем ареале две зоны фрирайда – Север и крайние Юга. И еще есть бывшая трасса скоростного спуска «Доллар», на которую удобно заходить именно после фрирайда по северам – если остался жив и если ничего не напутал. Мы с Бертой году в 2014-м именно так и хотели, но чуток промахнулись с заходом – а потому срочно отменили и стали выбираться к Центру.

Выбирались минут 40, основательно страхуясь палками. Спуская пласты лавин из-под лыж, переступая «лесенкой» наверх и моля бога выбраться.

Выбрались на центральные «трассы», спокойно уехали. Те «трассы» нам знакомы с 1985г. Именно на них в январской пурге нам было сказано инструктором «хотите жить – спускайтесь вниз за мной». Именно там Берта висела на деревьях, когда ее сверху подрезал и снес какой-то ас. Через 7 месяцев нормально родился младший сын. Он выжил на Чегете – в отличие от своих московских зародышей-выкидышей.

Но в 2014-м через неделю после нас именно там погиб человек. Я понимаю, как это произошло. Было поздно по времени, никто ему не подсказал, он был самоуверен.

Есть и другие истории по Чегету… но вот чтоб «шапки» (туристы) гибли – в первый раз, наверное.